ভারী-শুল্ক ট্রাক সুপারচার্জিং স্টেশন ইপিসি নির্মাণ

একটি বিশেষ চার্জিং স্টেশন নির্মাণ এবং EV চার্জিং স্টেশন নির্মাণ ঠিকাদার হিসাবে ভারী-শুল্ক EV দক্ষতার সাথে, আমরা বৈদ্যুতিক ট্রাক চার্জিং পরিকাঠামো উন্নয়নে ব্যাপক অভিজ্ঞতা নিয়ে এসেছি। আমাদের পূর্ণ-পরিষেবা অফার অন্তর্ভুক্ত:

• চার্জার স্পেসিফিকেশন — 150kW, 240kW, 350kW, 500kW, 1MW+; MCS (মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম) সামঞ্জস্যপূর্ণ; 1MW সামগ্রিক জন্য দ্বৈত-বন্দুক একযোগে চার্জিং; তরল-ঠান্ডা তারগুলি (গ্রীষ্মকালে সম্পূর্ণ শক্তি বজায় রাখা); CCS1 (500kW পর্যন্ত) এবং MCS (1MW-3.75MW ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত)

• চার্জ করার সময় — ডিপো চার্জিং (150-350kW): 2-4 ঘন্টা (20-80%); এন-রুটে সুযোগ চার্জিং (350kW-1MW): 30-45 মিনিট; ভবিষ্যত MCS (3.75MW): 15-20 মিনিট

• অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি — ডিপো/ফ্লিট ইয়ার্ড (রাতারাতি চার্জিং, নির্ধারিত রুট), হাইওয়ে করিডোর স্টেশন (এন-রুটে চার্জিং, ড্রাইভার ব্রেক কোঅর্ডিনেশন), লজিস্টিক হাব চার্জিং, ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার চার্জিং, পোর্ট/টার্মিনাল চার্জিং এবং রেস্ট এরিয়া ট্রাক পার্কিং

• স্টেশনের অবকাঠামো — পুল-থ্রু বে (ড্রাইভ-ইন, ড্রাইভ-আউট, নো ব্যাকিং, 53-ফুট ট্রেলার মিটমাট করা যায়), বড় আকারের কংক্রিট প্যাড, হাই-মাস্ট এলইডি লাইটিং (24/7 অপারেশন), নিরাপত্তা ক্যামেরা (ঘের + বে-লেভেল), ড্রাইভার সুবিধা (বিশ্রামাগার, লাউঞ্জ, ভেন্ডিং, ট্র্যাক-ফাইয়ার, সাইন-ফাইকিং এবং শো)। ছাড়পত্র, বাঁক ব্যাসার্ধ)

• পাওয়ার ডেলিভারি সিস্টেম — MV গ্রিড সংযোগ (4.16kV-34.5kV, 2-20 MVA), ডেডিকেটেড সাবস্টেশন বা সুইচগিয়ার, ট্রান্সফরমার সাইজিং (2-20 MVA), পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট, হারমোনিক ফিল্টারিং (সক্রিয়, হাই-পাওয়ার রেকটিফায়ারের জন্য), পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধন, এবং SCA ডিএ সংশোধন

• ব্যাটারি বাফারিং (প্রস্তাবিত) — সহ-অবস্থিত BESS (5-40 MWh), পিক শেভিং (ডিমান্ড চার্জ 40-70% হ্রাস করুন), গ্রিড ক্যাপাসিটি ব্রিজিং (মাল্টি-মিলিয়ন ডলার ইউটিলিটি আপগ্রেড এড়িয়ে চলুন), পুনর্নবীকরণযোগ্য সময়-বদল (অন-সাইটে সৌর/বায়ু), ব্যাকআপ পরিষেবার চাহিদা, ব্যাকআপ রিসপন্স পার্টনারশিপ, এবং রিসোর্স সার্ভিস।

• ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট ইন্টিগ্রেশন — ডিপো চার্জিং শিডিউলিং (রুট-ভিত্তিক অপ্টিমাইজেশান), একাধিক উপসাগর জুড়ে গতিশীল শক্তি বরাদ্দ, ড্রাইভার প্রমাণীকরণ (RFID/ফ্লিট কার্ড, মোবাইল অ্যাপ), স্বয়ংক্রিয় ফ্লিট বিলিং (প্রতি-ট্রিপ, প্রতি-মাইল, প্রতি-কিলোওয়াট ঘণ্টা), রিয়েল-টাইম টেলিমেটিক্স ইন্টিগ্রেশন (অ্যাড-চার্জিং এবং প্রি-চার্জিং রুট) (পরের দিনের রুটের উপর ভিত্তি করে)

• নির্মাণের সুযোগ — সাইট সিভিল ওয়ার্কস, পুল-থ্রু বে গ্রেডিং, বড় আকারের কংক্রিট প্যাড (চার্জার + ট্রান্সফরমার + BESS), MV/LV ট্রেঞ্চিং এবং ক্যাবলিং, ট্রান্সফরমার ইনস্টলেশন, সুইচগিয়ার ইনস্টলেশন, চার্জার ফাউন্ডেশন এবং ইরেকশন (150kW-1MW), ক্যানোপি ইনস্টলেশন (ঐচ্ছিক, ক্যামেরা ইনস্টলেশন, সোলার এবং BESS লাইট) মাউন্টিং, এবং চূড়ান্ত কমিশনিং

• সফ্টওয়্যার এবং সংযোগ — OCPP 2.0.1 কমপ্লায়েন্স, সেন্ট্রাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (CMS) ইন্টিগ্রেশন, রিমোট মনিটরিং (24/7), রিয়েল-টাইম টেলিমেট্রি (IEC 60870-5-104, DNP3, Modbus), স্বয়ংক্রিয় বিলিং (ফ্লিট অ্যাকাউন্ট, RFID, মোবাইল অ্যাপ), ফ্লিট এপিআইএস, মোবাইল এপিআই (টেলিমেটিক এপিআই) রিজার্ভেশন, পেমেন্ট), ইউটিলিটি SCADA ইন্টিগ্রেশন, এবং চাহিদা প্রতিক্রিয়া অংশগ্রহণ

• বাণিজ্যিক মডেল — প্রতি-kWh মূল্য (ডিপো, ফ্লিট চুক্তি), সাবস্ক্রিপশন প্ল্যান (মাসিক/বার্ষিক প্রতি-ট্রাক), পাওয়ার ক্রয় চুক্তি (পিপিএ, ডিপোর জন্য), পাবলিক এক্সেস প্রাইসিং (এন-রুট স্টেশন), এবং ইউটিলিটি চাহিদা প্রতিক্রিয়া পেমেন্ট

• অপারেশনাল সাপোর্ট — 24/7 রিমোট মনিটরিং (এনওসি), প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ (উচ্চ-ব্যবহারের সরঞ্জামের জন্য মাসিক/ত্রৈমাসিক), দ্রুত ফল্ট প্রতিক্রিয়া (ডিপো-ক্রিটিকাল চার্জারগুলির জন্য 2-4 ঘন্টা এসএলএ), চার্জার আপটাইম গ্যারান্টি (>99%), খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকা (তরল-ঠান্ডা তারগুলি, পাওয়ার মডিউল: 3-7 বছর, 3-7 বছর ধরে চার্জ করা) বছর), এবং কর্মক্ষমতা রিপোর্টিং (শক্তি বিতরণ, প্রতি মাইল খরচ, ফ্লিট কার্বন হ্রাস)

• নিরাপত্তা ও সম্মতি — UL 2202 (চার্জার), UL 9741 (EVSE), SAE J3105 (MCS সংযোগকারী), SAE J3271 (MCS স্ট্যান্ডার্ড), NEC 625, NFPA 70E (বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা), NFPA 855 (BESS), স্থানীয় বিল্ডিং কোড, ফায়ারওয়ের নিরাপত্তা (ট্রাকওয়ের নিরাপত্তা), ট্রাকওয়ের নিরাপত্তা পরিবেশগত (NEMA 3R/4X, IP54/IP65), ADA অ্যাক্সেসিবিলিটি (সুবিধা), ইউটিলিটি আন্তঃসংযোগ প্রয়োজনীয়তা এবং FMCSA/রাষ্ট্রীয় ওজন/উচ্চতা সম্মতি

আমরা ইলেকট্রিক ট্রাক ফ্লিট অপারেটর, লজিস্টিক কোম্পানি, ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার, বন্দর কর্তৃপক্ষ, ট্রাক স্টপ অপারেটর, ইউটিলিটি, চার্জিং নেটওয়ার্ক অপারেটর এবং প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীদের পরিবেশন করি। সমস্ত প্রকল্প স্থানীয় গ্রিড কোড, নিরাপত্তা প্রবিধান, এবং প্রযোজ্য অ্যাক্সেসিবিলিটি মান মেনে চলে।

কেন আমাদেরকে হেভি-ডিউটি ​​ট্রাক সুপারচার্জিং স্টেশন ইপিসি নির্মাণের জন্য বেছে নিন? বৈদ্যুতিক ক্লাস 8 ট্রাকগুলির জন্য 2-4 ঘন্টা ডিপো চার্জিং সক্ষম করুন, হাইওয়ে করিডোরে 30-45 মিনিটের এন-রুটে সুযোগ চার্জিং সমর্থন করুন, ব্যাটারি বাফারিংয়ের মাধ্যমে গ্রিড আপগ্রেডের খরচ কমিয়ে দিন (মাল্টি-মিলিয়ন ডলার ইউটিলিটি আপগ্রেড এড়িয়ে চলুন), চাহিদা চার্জ 40-70% কমিয়ে দিন (9%c-Be-এর সাথে 9% পর্যন্ত চার্জ করা) 2-4 ঘন্টা SLA, পুল-থ্রু বে ডিজাইন সহ 53-ফুট ট্রেলারগুলিকে মিটমাট করা, MCS (1MW-3.75MW) প্রস্তুত পরিকাঠামো সহ ভবিষ্যত-প্রুফ, ক্যাপচার ইলেকট্রিক ট্রাক চার্জিং রাজস্ব, HVIP/EPA/স্টেট/ফেডারেল ইনসেনটিভের জন্য যোগ্যতা অর্জন করুন (HVIP, CENEVI, স্থানীয় সহায়তা, এফআইআরএআইপি, এফআইআরএআইপি, স্থানীয় সহায়তা) লক্ষ্যগুলি — গ্রিড আন্তঃসংযোগ থেকে ডিপো-স্কেল চার্জিং অপারেশন পর্যন্ত একক-পয়েন্ট জবাবদিহিতার সাথে।